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11月25日，往返于西安、咸陽兩地的59路公交車，在運行了62個年頭之后正式停運。早在11月18日，咸陽市公共交通集團公司就陸續(xù)在站牌、車門處張貼了該線路的停運公告。23日上午，記者也乘上59路，追溯這份屬于西安、咸陽兩地市民的共同回憶。

1962年，西安市遠郊公交59路開通，由（西安）革命公園開往咸陽七廠十字。當(dāng)時的途經(jīng)站點為：革命公園—玉祥門—勞動路—開遠門—漢城路—三橋—火燒寨—河南街村—陳陽寨—七廠十字。到了20世紀(jì)70年代，線路由七廠十字延伸至電影院十字（現(xiàn)咸陽中心廣場）。20世紀(jì)80年代末，隨著該線路一系列歸屬權(quán)（經(jīng)營權(quán)）交接以及車輛調(diào)整，59路西安段縮線至漢城路，咸陽段則延伸至咸陽火車站，該線路在此后的時間里基本上再沒有經(jīng)過大的變動。

運行的62個年頭中，59路更像是一座橋梁，連接著兩座城市的煙火人間。尤其是逢年過節(jié)，很多乘客都是靠這條線路和親朋好友相聚。

對于59路的停運，很多乘客也向記者談了自己的看法，主要原因包括：59路為全程一票制，票價為4元，相較于大部分公交線路的1元、2元的票價略高；很多人有了私家車，再加上地鐵的開通，無論是從時間上還是乘坐舒適度上，選擇公交車的人群變少；咸陽段59路?？空军c與其他多條線路重合，市內(nèi)出行需求降低。

隨著西咸一體化進程的推進，西安、咸陽兩座城市的邊界感降低，像59路這樣的跨市線路或多或少都會受到影響。

（群眾新聞）

（責(zé)編：高敏  審核：妙俠  簽發(fā)：呂驥）