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作業(yè)現(xiàn)場 通訊員 張宇 攝

2025年春運將于1月14日開始。1月7日，位于西安市臨潼區(qū)的新豐鎮(zhèn)站，為備戰(zhàn)春運，開展了一場鐵路設(shè)備集中整修“大會戰(zhàn)”?，F(xiàn)場作業(yè)人員緊張忙碌，在站內(nèi)Ⅱ場東岔區(qū)，一組嶄新的道岔已經(jīng)在線路一側(cè)“整裝待命”，即將開啟新年度的首次上線服役。

14時30分，隨著“天窗”命令下達，各類施工車輛往來穿梭，現(xiàn)場鋼軌切割、轉(zhuǎn)運、更換，道床清挖、換填、搗固，機械轟鳴、人聲鼎沸。“1、2、3——推！”隨著對講機里傳來施工負責人張澤文的指令，大家一起上手，奮力推動岔排沿著鋼軌面移動，到達指定位置后緩緩落地。

據(jù)了解，“天窗”是指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調(diào)整、抽減列車運行，為施工和維修作業(yè)預留的時間，按用途分為施工天窗和維修天窗。“天窗”時段，大家顧不上停歇，爭分奪秒進入預先分配的工位，埋頭奮戰(zhàn)。

據(jù)介紹，作為全國鐵路編組列車量最大的車站，新豐鎮(zhèn)站是中國鐵路網(wǎng)陸橋通道、寧西通道、包柳通道三條主要大通道交會點，也是中歐班列等貨物列車的技術(shù)作業(yè)站點，承擔著陜西鐵路60%的貨物解體編組作業(yè)。隨著春運臨近，近期該站貨運量及旅客列車增加，對新豐鎮(zhèn)站設(shè)備提出了更高要求。

1月2日至1月21日，中國鐵路西安局集團有限公司西安工務段按計劃分兩期，對新豐站場列車通行路徑上的道岔、基床、鋼軌等重要部件，進行全面檢修保養(yǎng)。西安工務段從管內(nèi)14個車間抽調(diào)300余名干部職工，集團公司也抽調(diào)8個站段500多名骨干支援，組成25臺大型機械、6組作業(yè)車輛的“鐵軍”方陣，齊心協(xié)力確保設(shè)備整修安全順利推進。

西安工務段重點維修二車間主任張澤文介紹，通過此次對新豐鎮(zhèn)站的“集中修”，各項設(shè)備質(zhì)量將得到全面提升，為應對春運期間貨運量增加、保障旅客安全出行打下堅實基礎(chǔ)。

（西安晚報）

（責編：高敏  審核：韓芳  簽發(fā)：呂驥）