7月11日,在位于陜西省銅川市的西延高鐵王家河特大橋上,一輛接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車緩緩行駛在橋面上。隨著車上的接觸網(wǎng)工完成1077米接觸網(wǎng)設(shè)備的檢測工作,這座西延高鐵全線跨度最大的橋梁——王家河特大橋靜態(tài)驗收任務(wù)順利完成。自7月1日起,中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司(簡稱:西安鐵路局)正式啟動西延高鐵的靜態(tài)驗收工作,同時也標(biāo)志著這條陜北革命老區(qū)的首條高鐵正式從工程建設(shè)階段轉(zhuǎn)入竣工驗收階段,為后續(xù)按期開通運(yùn)營提供堅實保障。
西延高鐵自2021年5月開工以來,西成客專陜西公司針對項目途經(jīng)黃土高原梁峁溝壑區(qū)、地質(zhì)復(fù)雜、橋隧比達(dá)91.8%等難點,通過科學(xué)組織、網(wǎng)格化管理及智能建造技術(shù)應(yīng)用,按期完成各節(jié)點目標(biāo)任務(wù)。
“截至目前,西延高鐵的路基、橋梁、隧道和無砟軌道等重點施工任務(wù)已全部完工,新建8座站房基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)已全部完工,為當(dāng)前的靜態(tài)驗收以及后續(xù)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試、安全評估等重點工作做好準(zhǔn)備?!蔽鞒煽蛯j兾鞴疚餮又笓]部高級工程師王征說。
“在靜態(tài)驗收中,我們出動工務(wù)、電務(wù)、供電各專業(yè)骨干381人,成立了19個單項組,全方位、無死角地開展靜態(tài)驗收。截至目前,工務(wù)專業(yè)累計驗收無砟道床239.5km,完成總進(jìn)度45%;累計驗收橋梁38.8km、路基11.6km、隧道附屬75.8km,完成總進(jìn)度32%;電務(wù)專業(yè)累計完成道岔初步驗收70組、電纜驗收107.5km、室內(nèi)外設(shè)備驗收各6個站;供電專業(yè)累計完成接觸網(wǎng)平推141.9條公里,完成率16.7%;完成黃陵、王益、富平等5座牽引變電所平推檢查及遠(yuǎn)動調(diào)試,完成率20%。各專業(yè)堅持源頭把控、深度介入,確保精調(diào)驗收工作穩(wěn)步推進(jìn),為開通后高質(zhì)量接管運(yùn)營奠定堅實基礎(chǔ)?!蔽靼茶F路局西安高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段銅川綜合維修車間主任高小軍說。
西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵,是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道,是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成,是“十四五”時期的重點建設(shè)項目。線路建成投入運(yùn)營后,西安至延安的運(yùn)行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右,對提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位,加快構(gòu)建包海高速鐵路通道,進(jìn)一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局,服務(wù)革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興,助力推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局具有重要意義。
(責(zé)編:張優(yōu)美 審核:韓芳 簽發(fā):呂驥)